Veilingmotors in Japan word vergesel deur 'n spesiale tabel wat die eienskappe van die voertuig, sy toerusting en enige skade aan die bak en binnekant aandui. 'N Dokument met so 'n tabel word 'n veilingsblad genoem. Dit word voor die veiling deur kundige beoordelaars opgestel.
Instruksies
Stap 1
Die veiling se motors word noukeurig deur die veilingspesialiste ondersoek. Dit dui op modernisering, bykomende toerusting, tegniese inspeksie. Die belangrikste ding wat 'n potensiële koper interesseer, is nie net tegniese eienskappe nie, maar ook 'n beoordeling van sy algemene toestand. Vir so 'n beoordeling is daar letter- en getalbenamings wat vir baie veilings dieselfde is.
Stap 2
'N Byna perfekte motor word aangedui met die letter S. Die letter A of R beteken dat die motor in 'n geringe ongeluk was. 'N Kombinasie van RA's dui op 'n strukturele ingryping na 'n ernstige ongeluk of 'n nuwe model.
Stap 3
Numeriese benamings gee 'n kenmerk van die enjin en die voorkoms van die bak. Die hoogste nommer 6 is die uitstekende enjintoestand, lae kilometers en ouderdom. 5 - goeie enjin, subtiele eksterne defekte. As die motor klein skrape of roesvlekke het, is dit 4, 5. Die motor is "verouderd", maar in 'n redelike toestand met 'n gradering van "4". Hier is meer sigbare gebreke as in die 4-5-gradering, en die binnekant skyn ook nie. "3, 5" toon aansienlik meer kilometers as "4". Verskeie onderdele is herstel of vervang. Die liggaam moet geverf word, die binnekant is onbelangrik. Word ook gekenmerk deur motors met 'n gradering van "3"
Stap 4
Motors wat volledig herstel moet word, is gemerk met die nommer "2". Met 'n gradering van "1" is die voertuig erg verroes, het dit in die water gestaan of is dit vervang met nie-standaard onderdele. 0 beteken dat die voertuig vir onderdele verkoop word.
Stap 5
Uit die beskrywing is dit nie altyd moontlik om die omvang van die skade te bepaal nie, aangesien daar geen meervoud in Japannees is nie. Byvoorbeeld, 'n gat wat deur 'n sigaret verbrand word, is miskien nie die enigste nie, en 'n roesvlek dui op 'n verroeste bodem. As u byvoorbeeld 'n krap op die veilingblad vind, moet u hierdie skade op die motor soek. Die konsekwentheid van die aanwysers van die veilingsblad kan dus deur deeglike ondersoek geverifieer word. U kan dit aan 'n ervare spesialis toevertrou.
