Petrolpompe van inspuitingsenjins het twee hooffunksies: om brandstof van die tenk af te gee na die plek waar die mengsel gevorm word en om die vereiste druk in die inspuitstelsel te skep. Een van die hoofredes vir die wanfunksionering van die brandstofpomp is brandstof met 'n swak gehalte besoedeling.
Instruksies
Stap 1
Tipiese tekens van 'n wanfunksie van die brandstofpomp is probleme tydens die aanvang, wanneer die enjin glad nie begin nie, of te lank begin. Tydens die werking is onderbrekings in die werking van die enjin moontlik, sowel as die onstabiele aard van die stilstand. In elektriese brandstofpompe daal die druk in die stelsel soms.
Stap 2
Kyk eers of daar brandstoflek is. Verbind dit die brandstofdrukaanwyser en skakel die enjin terselfdertyd af. As die druk na 5 minute onder 1,6 atmosfeer is, beteken dit dat een van die inspuiters of die reguleerder brandstof lek. Om die fout te voorkom, vervang die pakkings, filter, kleppe en membraan een na die ander met behulp van die herstelpomp vir brandstofpompe.
Stap 3
Soms is die oorsaak van die mislukking van die brandstofpomp die brandstoftenk waarin klein metaaldeeltjies tydens die vervaardiging daarvan kan bly, wat met die brandstof in die pomp val en dit uitskakel. 'N Simptoom van so 'n probleem kan herhaaldelike mislukkings van die brandstofpomp wees, 'n paar keer agtereenvolgens met die korrekte werking van ander voertuigstelsels. In hierdie geval, ondersoek die tenk versigtig, spoel dit uit en vervang dit indien nodig.
Stap 4
As spore van olielekkasie gevind word, moet u die betroubaarheid van die brandstofpomp wat aan die silinderblok vasmaak vasstel, en dan - die toestand van die hitte-isolerende afdichtingspakkings.
Stap 5
Om die pomp te verwyder, ontkoppel u eers die toevoer- en afleweringsgasleidings, draai die bevestigingsmoere af, verwyder die veerwassers en dan die gaspomp self.
Stap 6
In die geval wanneer misvormde diafragmas die oorsaak word van die mislukking van die brandstofpomp, kan dit versterk word met 'n tydelike diafragma van gewone plastiekfilm. In hierdie geval moet die beskadigde diafragmas nie weggegooi word nie, maar slegs 'n poliëtileenmembraan tussen hulle plaas.
Stap 7
Soms word motors op motors met 'n hoë kilometers met maksimum lading 'toegewerk'. Die rede is die verswakking van die diafragmaveer. Span die veer effens op die pad en plaas dit weer op sy plek.
