Diegene wat dikwels met vliegtuie vlieg, stel egter, soos baie gewone mense, belang in hoe om 'n vliegtuig te laat land. Hierdie oënskynlik eenvoudige proses blyk in die praktyk ongelooflik kompleks te wees. Vlieëniers oefen meer as een keer op simulators voordat hulle dit op 'n regte vliegtuig probeer.
Plantproses
Nadat die landing van die vliegtuig in die simulator geleer is, gaan die vlieënier voort met die opleiding in die regte masjien. Die landing van die vliegtuig begin wanneer die vliegtuig op die punt is waar die afdraand begin. In hierdie geval moet 'n sekere afstand, spoed en hoogte van die vliegtuig na die strook gehandhaaf word. Die landingproses vereis maksimum konsentrasie van die vlieënier. Die vlieënier lei die motor na die punt van die begin van die baan; die neus van die vliegtuig word effens laat sak tydens die beweging. Landingsbeweging is streng langs die strook.
Die eerste ding wat die vlieënier heel aan die begin van die baan in die baan doen, is om die landingsgestel en die flappe uit te brei. Dit alles is nodig, ook om die vliegtuig se spoed aansienlik te verlaag. Die multiton-motor begin langs die glybaan beweeg - dit is die naam van die baan waarlangs die afdraand plaasvind. Die vlieënier hou die hoogte, spoed en tempo van afkoms voortdurend met talle instrumente dop.
Die spoed en tempo van die daling daarvan is veral belangrik. As u nader aan die grond kom, moet dit afneem. Dit is onmoontlik om 'n te skerp afname in spoed toe te laat, asook om die vlak daarvan te oorskry. Op 'n hoogte van driehonderd meter is die snelheid ongeveer 300-340 km per uur, op 'n hoogte van 200-240 meter. Die vlieënier kan die snelheid van die vliegtuig aanpas deur gas te voorsien deur die hoek van die kleppe te verander.
Slegte weer tydens landing
Hoe land 'n vliegtuig in 'n sterk wind? Alle basiese loodsaksies bly dieselfde. Dit is egter baie moeilik om 'n vliegtuig in 'n wind of windstorm te laat beland.
Direk op die grond moet die posisie van die vliegtuig horisontaal word. Vir 'n sagte aanraking moet die vliegtuig stadig sak, sonder dat die spoed skielik daal. Andersins kan dit die strook skielik tref. Op hierdie oomblik kan slegte weer in die vorm van wind, swaar sneeu die maksimum probleme vir die vlieënier veroorsaak.
Nadat die oppervlak van die aarde aangeraak is, moet die gas vrygestel word. Die kleppe trek terug, met behulp van die pedale ry die vliegtuig die parkeerterrein in.
Die oënskynlik eenvoudige landingproses verg dus eintlik baie vaardigheidsvaardighede.
