Wanneer Die Kabelkar Na Myakinino Verskyn

Wanneer Die Kabelkar Na Myakinino Verskyn
Wanneer Die Kabelkar Na Myakinino Verskyn

Video: Wanneer Die Kabelkar Na Myakinino Verskyn

Video: Wanneer Die Kabelkar Na Myakinino Verskyn
Video: "Мякинино" закроют из-за несоответствия нормам безопасности 2024, April
Anonim

Inwoners van Krasnogorsk vra die owerhede lank om die stad met die naaste metrostasie "Myakinino" te verbind deur 'n brug te bou. Die Minister van Vervoer van die Moskou-streek het 'n ander uitweg voorgestel - om 'n kabelkar te bou.

Wanneer die kabelkar na Myakinino verskyn
Wanneer die kabelkar na Myakinino verskyn

Die Pavshinskaya Poima, geleë naby die Myakinino-metrostasie, huisves ongeveer 35 000 mense. Om by die metro uit te kom, moet hulle elke dag met die veerboot die rivier oorsteek. In die winter word inwoners van Krasnogorsk gedwing om dit op die ys te doen. Die metrostasies naaste aan die vloedvlakte aan die ander kant is Tushinskaya en Volokolamskaya. Om dit te bereik, moet u minstens 50 minute spandeer.

In plaas van 'n brug wat inwoners van Krasnogorsk al lank vra om te bou, het die owerhede 'n ander opsie voorgestel - 'n kabelkar. Kenners meen dat dit moontlik is om binne 'n relatiewe kort tyd en vir min geld 'n kabelkar te bou, maar die gebruik van hierdie soort vervoer kan duurder wees as om 'n brug te gebruik.

Op die oomblik bestaan die kabelkarprojek nog nie, so daar is feitlik geen inligting daaroor nie. Volgens A. Buslov, medevoorsitter van Gorod and Transport LLC, het die kabelkar eerstens 'n groot aantal nadele - dit kan nie in sterk wind gebruik word nie. Daarbenewens word die kabelkar nooit in die winter verhit nie, dus kan mense ernstig beseer word in die geval van 'n onverwagte stop oor 'n bevrore rivier.

Volgens Buslov kan die konstruksie van die kabelkar tot 8 maande duur, en sal die instandhouding daarvan aansienlike beleggings verg. Die brug moet ongeveer anderhalf jaar gebou word, maar dit hoef nie elke jaar herstel te word nie. Die konstruksie van die brug is dus meer ekonomies lewensvatbaar.

'N Soortgelyke standpunt word uitgespreek deur A. Sarychev, hoof van die Navorsingsinstituut vir Vervoer en Paaie. Volgens hom sal die kabelkarretjie 'n absoluut onwinsgewende ding wees, wat saam met die monorail nog 'n leemte in die stadsbegroting sal word. Volgens die mees konserwatiewe beramings sal die kabelkarre ongeveer 150 roebels kos.

Dit is nog nie duidelik wanneer die kabelbaan na Myakinino presies gaan verskyn en of dit hoegenaamd sal verskyn nie. In die beste geval moet inwoners van Krasnogorsk dit nie vroeër as die somer van 2013 verwag nie.

Aanbeveel: